:: 28/maio/2014 . 9:28
SOBRE NOSSAS FERROVIA (IV)
Apaixonado pela profissão e conhecedor do assunto. Assim escreveu Alexandre Lopes Bittencourt, na edição do jornal A Tarde de 12 de março de 1980 sobre o engenheiro Alberto de Sá Oliveira que elaborou um minucioso trabalho sobre a Estrada de Ferro de Nazaré, considerada a joia maior do patrimônio do Estado da Bahia. Lamentavelmente, esse patrimônio foi todo sucateado e depredado. Sua memória está praticamente perdida.
A ideia da Linha Férrea Nazaré começou a ser discutida em 1870. No ano seguinte foi pedida autorização de concessão para construção, e em 1927 ela chegou até Jequié depois de passar por Santo Antônio de Jesus, Laje, Mutuípe, Santa Inês e Jaguaquara. Essa linha teve um ramal entre São Miguel até a cidade de Amargosa.
OS CONTRASTES DO FUTEBOL BRASILEIRO – jornalista Carlos Gonzalez
Membros do movimento “Bom Senso”, que foram recebidos em palácio, revelaram que a presidente Dilma Rousseff ficou “estarrecida” com os contrastes exibidos pelo futebol brasileiro, onde uma imensa maioria de jogadores passa oito meses do ano desempregada ou com os salários atrasados, aparentemente sustentada por clubes permanentemente em crise financeira, muitos deles dependentes de verbas da Caixa Econômica e de cotas da televisão. Entre os jogadores que foram a Brasília estavam o goleiro baiano Dida, campeão mundial em 2002, e o atacante Alex, do Coritiba.
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