{"id":853,"date":"2015-03-04T21:58:14","date_gmt":"2015-03-05T00:58:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/?p=853"},"modified":"2015-03-04T21:58:22","modified_gmt":"2015-03-05T00:58:22","slug":"conquista-na-rota-da-chapada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/2015\/03\/04\/conquista-na-rota-da-chapada\/","title":{"rendered":"CONQUISTA NA ROTA DA CHAPADA"},"content":{"rendered":"

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\"ANDAN\u00c7AS<\/a>
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A terceira maior cidade da Bahia de clima ameno, polo da cafeicultura no sudoeste e hoje forte centro comercial e educacional desponta para ser a porta de entrada de turistas vindos de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Distrito Federal, Goi\u00e1s e de outros estados para a Chapada Diamantina, bastando apenas implementar os principais projetos do novo aeroporto e do abastecimento de \u00e1gua que est\u00e3o em andamento.<\/p>\n

Atrativos e estrutura empresarial n\u00e3o faltam para conquistar esta rota hoje seguida pelos visitantes a partir de Salvador com destino \u00e0s cidades de Len\u00e7\u00f3is, Palmeiras, Andara\u00ed, Mucug\u00ea e outras importantes do cora\u00e7\u00e3o da Chapada, num longo e cansativo percurso por Feira de Santana (BRs 324 e 116 Rio-Bahia) at\u00e9 alcan\u00e7ar a rodovia federal 242 em dire\u00e7\u00e3o ao oeste e Bras\u00edlia.<\/p>\n

\"ANDAN\u00c7AS<\/a><\/p>\n

As perspectivas para esta mudan\u00e7a de rota tur\u00edstica atrav\u00e9s de Vit\u00f3ria da Conquista, que conta hoje com uma das economias mais din\u00e2micas do Estado e do pa\u00eds (com\u00e9rcio e servi\u00e7os), s\u00e3o as mais promissoras nas contas dos empres\u00e1rios, especialmente do segmento hoteleiro e das ag\u00eancias de viagens. Novos empreendimentos industriais tamb\u00e9m s\u00e3o esperados com a chegada da Barragem do Rio Pardo, solucionando o problema de \u00e1gua.<\/p>\n

O setor imobili\u00e1rio se agiganta nas dire\u00e7\u00f5es dos munic\u00edpios de Barra do Cho\u00e7a (leste), Itamb\u00e9-Itapetinga (sul) e Anag\u00e9-Brumado (oeste). Na \u00e1rea educacional, a cidade recebe mais duas faculdades de medicina (UFBA e Santo Agostinho) que se somam a da Uesb \u2013Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia. Fainor e FTC s\u00e3o outras institui\u00e7\u00f5es de n\u00edvel superior, al\u00e9m das existentes no campo do ensino \u00e0 dist\u00e2ncia, prometendo aumentar a popula\u00e7\u00e3o em mais de 100 mil habitantes nos pr\u00f3ximos dez anos.<\/p>\n

A t\u00e3o esperada log\u00edstica \u00e9 o novo aeroporto cujas obras (pista e vias de acesso) est\u00e3o em fase de conclus\u00e3o, dependendo t\u00e3o somente da abertura de licita\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o do pr\u00e9dio sede e instala\u00e7\u00e3o dos equipamentos necess\u00e1rios ao seu funcionamento. A previs\u00e3o \u00e9 que esta defini\u00e7\u00e3o do projeto se concretize ainda neste m\u00eas de mar\u00e7o.<\/p>\n

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Outra a\u00e7\u00e3o do poder p\u00fablico imprescind\u00edvel ao desenvolvimento sustent\u00e1vel e ordenado da cidade \u00e9 quanto \u00e0 solu\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito atrav\u00e9s da realiza\u00e7\u00e3o de projetos vi\u00e1veis de mobilidade urbana. Com cerca de 120 a 130 mil ve\u00edculos rodando diariamente nas ruas, Conquista est\u00e1 com o tr\u00e2nsito travado e o transporte p\u00fablico n\u00e3o atende mais a demanda crescente da popula\u00e7\u00e3o que pede melhorias.<\/p>\n

De acordo com o empres\u00e1rio Jos\u00e9 Maria, que lidera o movimento pelo projeto do novo aeroporto, Conquista (340 mil habitantes) possui hoje uma economia s\u00f3lida com capacidade de ser o centro receptivo dos turistas dos sul e sudeste do pa\u00eds, principalmente, que desejam conhecer as belezas da Chapada Diamantina, uma das regi\u00f5es mais procuradas, inclusive por viajantes do exterior.<\/p>\n

A ideia, segundo ele, \u00e9 trazer o turista de outros estados por via a\u00e9rea e daqui passar pela Barragem de Anag\u00e9, que tem capacidade de 600 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de \u00e1gua, e de l\u00e1 conduz\u00ed-lo at\u00e9 a Gruta da Mangabeira (Itua\u00e7u), passando depois por Barra da Estiva, Ibicoara e Mucug\u00ea, celeiros de grandes fazendas do agroneg\u00f3cio em hortifrutigranjeiros, sem contar os encantos do patrim\u00f4nio natural das belas paisagens, cachoeiras, lagoas, po\u00e7os e vilas hist\u00f3ricas (Igatu) em Andara\u00ed, Itait\u00ea e Reden\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Len\u00e7\u00f3is, no cora\u00e7\u00e3o da Chapada, que j\u00e1 possui uma tradicional estrutura de hot\u00e9is, lojas de artesanato, bares e restaurantes, \u00e9 outro ponto de parada onde o turista pode conhecer o Serrano com seus caldeir\u00f5es de \u00e1gua nas rochas, o Sal\u00e3o das Areias Coloridas, a Gruta da Lapa, o Maribus at\u00e9 o Roncador, entre outros atrativos que a terra possui.<\/p>\n

Ali pr\u00f3ximo, em Palmeiras, Iraquara e Seabra, o visitante pode ainda se extasiar com as belezas do Morro do Pai In\u00e1cio, Morro do Camelo, os Tr\u00eas Irm\u00e3os, o Mucug\u00eazinho, o Po\u00e7o do Diabo, a Pratinha, as grutas da Torrinha, Lapa Doce, Cachoeira da Fuma\u00e7a, o Vale do Cap\u00e3o e praticar esportes radicais. Com mais de 400 grutas, o munic\u00edpio de Iraquara se destaca como um dos maiores da Am\u00e9rica Latina com essas forma\u00e7\u00f5es geol\u00f3gicas constitu\u00eddas pela natureza h\u00e1 700 milh\u00f5es de anos.<\/p>\n

Jos\u00e9 Maria e empres\u00e1rios locais acreditam que Vit\u00f3ria da Conquista, no sudoeste baiano, est\u00e1 se preparando e em pouco tempo tem condi\u00e7\u00f5es de ser porta de entrada mais vi\u00e1vel economicamente para mostrar todas estas riquezas da Chapada para os turistas brasileiros e estrangeiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  A terceira maior cidade da Bahia de clima ameno, polo da cafeicultura no sudoeste e hoje forte centro comercial e educacional desponta para ser a porta de entrada de turistas vindos de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Distrito Federal, Goi\u00e1s e de outros estados para a Chapada Diamantina, bastando apenas implementar os […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/853"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=853"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":858,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/853\/revisions\/858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}