{"id":8434,"date":"2023-08-02T21:38:44","date_gmt":"2023-08-03T00:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/?p=8434"},"modified":"2023-08-02T21:38:49","modified_gmt":"2023-08-03T00:38:49","slug":"se-a-empresa-e-deficitaria-por-que-nao-entrega-logo-a-concessao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/2023\/08\/02\/se-a-empresa-e-deficitaria-por-que-nao-entrega-logo-a-concessao\/","title":{"rendered":"SE A EMPRESA \u00c9 DEFICIT\u00c1RIA, POR QUE N\u00c3O ENTREGA LOGO A CONCESS\u00c3O?"},"content":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Marias Caires, do movimento Duplica Sudoeste, trecho da BR-116 de Vit\u00f3ria da Conquista, obra que continua emperrada e incerta, diz n\u00e3o acreditar que a Via Bahia arrecada 362 milh\u00f5es de reais por ano (muito pouco) e, que mesmo assim, gera um preju\u00edzo de 70 milh\u00f5es de reais.<\/p>\n<p>Isso \u00e9 informa\u00e7\u00e3o da pr\u00f3pria empresa. O mais inusitado e incoerente \u00e9 que, apesar disso, a empresa reluta em entregar a concess\u00e3o que o governo federal j\u00e1 pediu por v\u00e1rias vezes. Como afirmou Jos\u00e9 Maria, v\u00e1 gostar de preju\u00edzo assim! Acho que a Via Bahia \u00e9 a \u00fanica que adora trabalhar no d\u00e9ficit sem largar o osso.<\/p>\n<p>De acordo com dados do l\u00edder do movimento, um trabalhador de sal\u00e1rio m\u00ednimo com 35 anos de servi\u00e7o recebe durante todo per\u00edodo pouco mais de 554 mil reais. Num dia a Via Bahia ganha um milh\u00e3o de reais, o que equivale a 65 anos de sal\u00e1rio de um trabalhador. \u00c9 um absurdo e ningu\u00e9m toma provid\u00eancias!<\/p>\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o de Caires, temos pela frente tr\u00eas grandes obras que far\u00e3o Conquista aumentar a popula\u00e7\u00e3o a 500 mil habitantes em 2030. Uma dessas obras est\u00e1 ligada \u00e0 reindustrializa\u00e7\u00e3o do Brasil. No entanto, o mais importante do momento \u00e9 a Duplica\u00e7\u00e3o da Rio-Bahia.<\/p>\n<p>Para aproveitar esse ensejo desenvolvimentista da cidade, esperamos que daqui para l\u00e1, Vit\u00f3ria da Conquista tamb\u00e9m avance nos outros setores, como da cultura que no momento encontra-se estacionada com equipamentos art\u00edsticos fechados h\u00e1 anos. Estou comentando isso porque n\u00e3o podemos ficar somente no Duplica Sudoeste. Os empres\u00e1rios tamb\u00e9m precisam se engajar nesta causa.<\/p>\n<p>N\u00e3o podemos ficar t\u00e3o somente nos calend\u00e1rios do S\u00e3o Jo\u00e3o e Natal. O Conselho de Cultura tem feito seu trabalho reivindicat\u00f3rio, mas n\u00e3o possui o poder de execu\u00e7\u00e3o. Tem outras v\u00e1rias demandas que n\u00e3o foram atendidas pelo executivo alegando sempre falta de recursos.<\/p>\n<p>Sobre a Via Bahia, outra informa\u00e7\u00e3o \u00e9 que em 28 de abril, por iniciativa do Minist\u00e9rio dos Transportes, foi criada uma comiss\u00e3o de trabalho para fazer um relat\u00f3rio e propor um acordo entre a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres e a firma. \u00a0A comiss\u00e3o teria at\u00e9 tr\u00eas de junho para concluir os estudos visando o in\u00edcio imediato dos investimentos da concession\u00e1ria, paralisados por determina\u00e7\u00e3o judicial.<\/p>\n<p>Fala-se em reequil\u00edbrio ou revis\u00e3o dos contratos, imprescind\u00edveis para come\u00e7ar as obras. Algumas demandas da Via Bahia est\u00e3o em desacordo com o movimento do Duplica Sudoeste, como o aumento do ped\u00e1gio, a falta de cronograma com os prazos para duplica\u00e7\u00e3o e as modifica\u00e7\u00f5es que a empresa pretende implantar.<\/p>\n<p>Uma dessas mudan\u00e7as seria utilizar os acostamentos e transform\u00e1-los em faixa adicional.\u00a0 Isso n\u00e3o passa de um deboche para com os usu\u00e1rios que j\u00e1 sofrem com as defici\u00eancias da pista. Caso isso seja feito, adeus duplica\u00e7\u00e3o, como alerta Jos\u00e9 Maria.<\/p>\n<p>\u00c9 bom lembrar que v\u00e1rias cidades que est\u00e3o em torno de Conquista j\u00e1 se integraram ao movimento. Por\u00e9m, essa op\u00e7\u00e3o por si s\u00f3 n\u00e3o basta. \u00c9 urgente que todas se juntem para realizar uma grande manifesta\u00e7\u00e3o de protesto juntamente com a sociedade e caminhoneiros para pressionar de vez a Via Bahia.<\/p>\n<p>Por falar nessa uni\u00e3o dos segmentos das comunidades, aqui eu pergunto: Cad\u00ea a participa\u00e7\u00e3o mais efetiva e ativa dos pol\u00edticos da regi\u00e3o? Afinal de contas s\u00e3o mais de um milh\u00e3o de habitantes de 80 munic\u00edpios que podem se beneficiar com a duplica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o somente na \u00e1rea social como tamb\u00e9m do desenvolvimento econ\u00f4mico. A Assembleia Legislativa da Bahia est\u00e1 anunciando para breve uma CPI da Via Bahia. Vamos ver no que vai dar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Marias Caires, do movimento Duplica Sudoeste, trecho da BR-116 de Vit\u00f3ria da Conquista, obra que continua emperrada e incerta, diz n\u00e3o acreditar que a Via Bahia arrecada 362 milh\u00f5es de reais por ano (muito pouco) e, que mesmo assim, gera um preju\u00edzo de 70 milh\u00f5es de reais. Isso \u00e9 informa\u00e7\u00e3o da pr\u00f3pria empresa. 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