Tudo n\u00e3o passou de mais uma encena\u00e7\u00e3o no encontro dos segmentos da sociedade conquistense (CDL, OAB, Associa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias, C\u00e2mara de Vereadores, representantes do poder executivo e demais entidades) com a Via Bahia, promovido pelo movimento dos empres\u00e1rios \u201cDuplica Sudoeste\u201d, realizado no audit\u00f3rio do Cemae h\u00e1 quase um m\u00eas.<\/p>\n
Infelizmente, o presidente da empresa concession\u00e1ria dos ped\u00e1gios na BR-116, Jos\u00e9 Bartolomeu, deve ter imaginado que tudo aquilo ali n\u00e3o passava de uma palha\u00e7ada. Sua fala por \u00faltimo foi horr\u00edvel e, porque n\u00e3o dizer, desrespeitosa com todos que foram ao evento na esperan\u00e7a de que iria sair alguma coisa concreta.<\/p>\n
Foi mais que rid\u00edculo o sr. Bartolomeu afirmar que a Via Bahia opera com d\u00e9ficit e at\u00e9 culpar os \u00f3rg\u00e3os do governo federal que n\u00e3o cumprem com as cl\u00e1usulas e as exig\u00eancias adicionais para fazer a duplica\u00e7\u00e3o da BR, sendo que Vit\u00f3ria da Conquista pede apenas um trecho.<\/p>\n
Quem foi \u00e0 reuni\u00e3o deve ter sa\u00eddo dali se sentindo um palha\u00e7o (muitos nem puderam expressar sua opini\u00e3o). Na verdade, foi um insulto porque o homem portugu\u00eas enrolou aquela gente como Cabral fez com os \u00edndios quando invadiu nossas terras e dela s\u00f3 fez extrair suas riquezas. Algu\u00e9m a\u00ed acreditou no que ele disse?<\/p>\n
Numa mensagem pelo seu Zap, Jos\u00e9 Maria Caires, organizador do movimento, informa que a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) n\u00e3o vir\u00e1 mais a Conquista como combinado e acrescenta que a Via Bahia utiliza da revis\u00e3o contratual como forma de n\u00e3o cumprir o contrato.<\/p>\n
Ele denuncia que a ANTT, respons\u00e1vel pela concess\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o tem cumprido com rigor com suas atribui\u00e7\u00f5es. Jos\u00e9 Maria endossa as palavras do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o de que realizou auditoria para avaliar os contratos de concess\u00e3o de rodovias e que a Ag\u00eancia \u00e9 a respons\u00e1vel por administrar esses acordos com as 21 concession\u00e1rias que administram mais de 10 mil quil\u00f4metros de estradas no pa\u00eds.<\/p>\n
O empres\u00e1rio destacou ainda que o TCU encontrou diversas falhas no gerenciamento e fiscaliza\u00e7\u00e3o dos contratos. \u201cJ\u00e1 ouvimos a Via Bahia e sabemos que sem revis\u00e3o e reequil\u00edbrio ela n\u00e3o far\u00e1 viadutos, passarelas e nem duplica\u00e7\u00e3o da BR-116 (s\u00f3 duplicou de Feira de Santana at\u00e9 o Paragua\u00e7u). Estamos convidando a ANTT para prestar esclarecimentos \u00e0 sociedade, por\u00e9m, at\u00e9 agora n\u00e3o temos respostas\u201d \u2013 disse Jos\u00e9 Maria.<\/p>\n
Pelo visto, tudo n\u00e3o passa de uma m\u00e1fia portuguesa, com certeza, com a devida omiss\u00e3o da ANTT que se nega a conversar com a sociedade de Vit\u00f3ria da Conquista. Com rela\u00e7\u00e3o a esse problema, gostaria de saber qual a posi\u00e7\u00e3o do novo governo federal e o que ele deve fazer no caso da Via Bahia.<\/p>\n
Por sua vez, onde est\u00e3o os pol\u00edticos representantes do munic\u00edpio e de toda regi\u00e3o sudoeste que \u00e9 tamb\u00e9m diretamente benefici\u00e1ria da duplica\u00e7\u00e3o da rodovia? S\u00f3 de Conquista, temos dois deputados estaduais e um federal, sem deixar de fora a C\u00e2mara de Vereadores que sempre diz ser a casa do povo.<\/p>\n
Se esgotaram os di\u00e1logos, cabem outros meios de pressionar a Via Bahia, como manifesta\u00e7\u00f5es, protestos e at\u00e9 fechamento de pontos estrat\u00e9gicos da rodovia para que a empresa comece logo com as obras de duplica\u00e7\u00e3o, ou caia fora dando lugar a uma nova licita\u00e7\u00e3o. Como algu\u00e9m j\u00e1 disse certa vez, n\u00e3o sei se o estadista franc\u00eas Charles de Gaulle, este n\u00e3o \u00e9 um pa\u00eds s\u00e9rio, ou \u201cque pa\u00eds \u00e9 este? \u201d.<\/p>\n
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