{"id":599,"date":"2014-11-07T22:35:15","date_gmt":"2014-11-08T01:35:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/?p=599"},"modified":"2014-11-07T22:35:28","modified_gmt":"2014-11-08T01:35:28","slug":"o-motoqueiro-e-o-vento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/2014\/11\/07\/o-motoqueiro-e-o-vento\/","title":{"rendered":"O MOTOQUEIRO E O VENTO"},"content":{"rendered":"

Se nos grandes centros urbanos j\u00e1 \u00e9 um perigo, imagine nas rodovias federais de movimento intenso de ve\u00edculos leves e pesados onde o motoqueiro tem ainda que travar uma batalha constante contra o vento.<\/p>\n

Pela lei de tr\u00e2nsito, a moto deve ocupar o mesmo espa\u00e7o de um ve\u00edculo de quatro rodas, mas, na pr\u00e1tica, n\u00e3o \u00e9 isso o que acontece. Nas cidades, os motoqueiros costuram e cortam de todos os lados levando a maior vantagem. Nas estradas acontece o inverso e s\u00e3o os ve\u00edculos que levam a melhor.<\/p>\n

Na estrada, o motorista do carro n\u00e3o suporta ficar no fundo de um motoqueiro e termina fazendo ultrapassagens perigosas, principalmente nas lombadas, por acreditar que existe espa\u00e7o suficiente para se desviar de outro ve\u00edculo no sentido contr\u00e1rio. N\u00e3o se deve confiar nisso.<\/p>\n

\"CARRANCA<\/a><\/p>\n

Bem, mas n\u00e3o \u00e9 nada disso que queria falar. Como viajante que gosto de pegar a estrada e apreciar as paisagens, nesta semana, na BR-324 (Juazeiro-Senhor do Bonfim) presenciei uma cena para mim inusitada de um motoqueiro pilotando seu \u201ccavalo de a\u00e7o\u201d com as pernas para tr\u00e1s.<\/p>\n

No primeiro instante fiquei meio confuso, mas ao me aproximar notei que o motoqueiro contorceu, esquisitamente, todo seu corpo quase deitado sobre a moto, n\u00e3o sei se para exercitar e aquecer os m\u00fasculos ou se era uma forma de fugir do forte vento.<\/p>\n

S\u00f3 sei que cortava o sert\u00e3o mais solit\u00e1rio que eu, se bem que desta vez a vantagem estava comigo, mas a coragem maior era a dele. De t\u00e3o concentrado no tempo e no espa\u00e7o, nem notou que passei com minha esquisitice de falar sozinho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se nos grandes centros urbanos j\u00e1 \u00e9 um perigo, imagine nas rodovias federais de movimento intenso de ve\u00edculos leves e pesados onde o motoqueiro tem ainda que travar uma batalha constante contra o vento. Pela lei de tr\u00e2nsito, a moto deve ocupar o mesmo espa\u00e7o de um ve\u00edculo de quatro rodas, mas, na pr\u00e1tica, n\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/599"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=599"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":601,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/599\/revisions\/601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}