![\"\"](\"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_9819.jpg\")
<\/a><\/p>\nN\u00e3o vou aqui me estender muito no assunto, mesmo porque Gonzalez dessecou tudo sobre o tema, citando, inclusive, normas do C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e2nsito e as consequ\u00eancias deles para os ve\u00edculos, como problemas na embreagem, c\u00e2mbio, desgaste nos motores, nas suspens\u00f5es e mais gastos de combust\u00edvel (t\u00e3o caro) pela redu\u00e7\u00e3o for\u00e7ada das marchas.<\/p>\n
Conquista j\u00e1 \u00e9 conhecida como a capital das flores, do frio e at\u00e9 est\u00e1 sendo chamada de su\u00ed\u00e7a baiana (menos com o exagero), mas o t\u00edtulo de capital dos quebra-molas n\u00e3o \u00e9 nada bom. \u00c9 negativo. A onda dos quebra-molas, minimizado para redutores de velocidade e outros nomes (tudo d\u00e1 no mesmo) come\u00e7ou nos governos do PT e se expandiu agora no atual mandato de H\u00e9rzem Gusm\u00e3o.<\/p>\n Cada dia e cada semana, voc\u00ea se depara com os monstrengos de concreto em bairros e ruas desconhecidas, basta um acidente no local, acompanhado do pedido dos moradores e logo aparece mais um. Se os condutores conquistenses s\u00e3o pegos de surpresa e se arrebentam neles, agora imagina os visitantes, principalmente \u00e0 noite (muitos est\u00e3o apagados e sem sinaliza\u00e7\u00e3o).<\/p>\n A verdade \u00e9 que eles viraram pragas em Conquista, de tamanhos variados para todos os gostos \u2013 tem at\u00e9 o maior do mundo conhecido como o bigode de Pedral – e em locais sem nenhuma necessidade e justificativa onde j\u00e1 existem placas de Pare, Preferencial, de Proibi\u00e7\u00e3o de entradas \u00e0 direita, \u00e0 esquerda e sem\u00e1foros. Existem no mundo de hoje tantos recursos tecnol\u00f3gicos, como c\u00e2maras, radares m\u00f3veis e im\u00f3veis, sem falar nas sinaliza\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito, que eles s\u00e3o dispensados, sem contar que s\u00e3o anacr\u00f4nicos, infernais e est\u00fapidos.<\/p>\n Cabe ao motorista se educar e respeitar os indicadores, e quem ultrapassar e cometer acidentes, mesmo com atropelamento (pedestres tamb\u00e9m t\u00eam grande parcela de culpa), que arque com as consequ\u00eancias financeiras e as devidas penalidades da lei.<\/p>\n No entanto, neste Brasil (a Bahia e Conquista n\u00e3o est\u00e3o fora) sempre se opta pelo atalho bruto e pelo mais f\u00e1cil. A repress\u00e3o militar pesada e truculenta est\u00e1 a\u00ed como exemplo, mas a viol\u00eancia e a bandidagem continuam em plena ascens\u00e3o. Os governos preferem este m\u00e9todo mais f\u00e1cil que investir pesado no campo social, para reduzir as desigualdades e a exclus\u00e3o. Descriminalizar as drogas \u00e9 um palavr\u00e3o neste pa\u00eds atrasado onde insiste alimentar o erro, mas sabemos muito bem os motivos escusos e os interesses que est\u00e3o por detr\u00e1s dessas incoer\u00eancias.<\/p>\n Voltando \u00e0 quest\u00e3o dos quebra-molas, senhor prefeito, d\u00ea um basta neste monte de concretos elevados, verdadeiras arapucas que tomaram conta da cidade, principalmente no bairro Brasil (avenidas Maranh\u00e3o, Par\u00e1, frei Benjamim, Integra\u00e7\u00e3o) e na Juracy Magalh\u00e3es! Temos aqui a f\u00e1brica dos quebra-molas.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n