A greve dos caminhoneiros revelou absurdos, caos no abastecimento de produtos em geral, o mau car\u00e1ter de milhares de brasileiros, tanto de consumidores como de comerciantes, desvios de personalidades, perigosas tend\u00eancias ideol\u00f3gicas para a ditadura, mas teve muitos pontos positivos, e um deles foi o al\u00edvio que se deu para o meio ambiente, retirando do ar grandes quantidades de poluentes de fuligens e g\u00e1s carb\u00f4nico.<\/p>\n
Nisso tudo, depois de tantos transtornos, a natureza agradece pela menor circula\u00e7\u00e3o de carros nas estradas e nos centros urbanos. O movimento serviu para alertar a todos que a corrente maluca, fascista e reacion\u00e1ria que prega uma interven\u00e7\u00e3o militar no pa\u00eds, n\u00e3o \u00e9 mais t\u00e3o insignificante e sem import\u00e2ncia como era vista por muitos h\u00e1 dois ou tr\u00eas anos.<\/p>\n
H\u00e1 mais de cinco anos venho dizendo que a extrema direita era perigosa, mas sempre fui contestado de que n\u00e3o existia clima para isso. E agora, existe? Muitos generais j\u00e1 come\u00e7am a ficar impacientes. Serviu tamb\u00e9m para atestar que o mercado governa o Estado, e n\u00e3o o inverso. Estamos sendo fritados num frigideira capitalista.<\/p>\n
Apesar de muitos gestos de solidariedade, serviu ainda para mostrar o grau elevado de ego\u00edsmo e individualismo dos gananciosos avarentos, t\u00e3o perniciosos quantos os pol\u00edticos corruptos. Serviu para confirmar os erros do passado, desde o governo de Washington Luiz, na d\u00e9cada de 20, quando se deu prioridade ao sistema rodovi\u00e1rio, intensificado mais ainda no mandato JK. Na \u00e9poca, Juscelino abriu mais estradas para favorecer a F\u00e1brica Nacional de Motores, conhecida como \u201cF\u00ean\u00eam\u00ea\u201d, ou Fome, Necessidade e Mis\u00e9ria, para que seus caminh\u00f5es pudessem rodar e transportar as mercadorias.<\/p>\n
As medidas de retirada da CIDE e redu\u00e7\u00e3o de 46 centavos do \u00f3leo diesel n\u00e3o v\u00e3o resolver o problema, e n\u00e3o passam de a\u00e7\u00f5es paliativas, tendo em vista que vai persistir a loucura da pol\u00edtica de pre\u00e7os dos combust\u00edveis, embutidos com a varia\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar e a cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo no mercado internacional. A ira vai continuar e pode enveredar para uma convuls\u00e3o social.<\/p>\n
Com a inten\u00e7\u00e3o do governo morto de cortar gastos nas j\u00e1 debilitadas \u00e1reas da educa\u00e7\u00e3o e da sa\u00fade, para compensar o pequeno subs\u00eddio dado ao diesel, vai afundar mais ainda o Brasil e aprofundar a desigualdade social obscena. Nada de cortes nas mordomias e privil\u00e9gios nas castas roedoras dos nossos recursos, encasteladas nos poderes executivo, legislativo e judici\u00e1rio. A tudo eles assistem de suas torres reais como se fossem intoc\u00e1veis.<\/p>\n
At\u00e9 1988 o governo federal ficava com 24 reais dos 100 ganhos por cada brasileiro. Nos tempos atuais leva entre 34 a 36 reais. A m\u00e9dia de aposentadoria do trabalhador comum gira em torno de mil e setecentos reais por m\u00eas. Um funcion\u00e1rio do executivo se aposenta com uma m\u00e9dia de sete mil reais. No legislativo essa m\u00e9dia sobe para 16 mil reais. Para aonde vai tanto dinheiro pago pelo contribuinte? Nem precisa dizer.<\/p>\n
Voltando para o meio ambiente, que agradece a greve dos caminhoneiros, o aumento de 34% no n\u00famero de viagens de bicicletas compartilhadas no per\u00edodo demonstra seu lado positivo. Nas capitais de S\u00e3o Paulo, Porto Alegre, Salvador, Recife e Rio de Janeiro ocorreram 118 mil viagens contra 88 mil na semana anterior \u00e0s manifesta\u00e7\u00f5es. Muitos animais que servem de alimentos para os humanos morreram de fome antes do tempo, mas outros milhares ganharam mais alguns dias de vida. \u00c9 uma ironia!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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