{"id":2875,"date":"2018-05-18T00:07:53","date_gmt":"2018-05-18T03:07:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/?p=2875"},"modified":"2018-05-18T00:08:15","modified_gmt":"2018-05-18T03:08:15","slug":"intervencao-velocidade-e-reforma-trabalhista-so-para-os-mais-fracos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/2018\/05\/18\/intervencao-velocidade-e-reforma-trabalhista-so-para-os-mais-fracos\/","title":{"rendered":"INTERVEN\u00c7\u00c3O, VELOCIDADE E REFORMA TRABALHISTA S\u00d3 PARA OS MAIS FRACOS"},"content":{"rendered":"<p>O ex\u00e9rcito brasileiro virou pol\u00edcia, e o sistema pol\u00edcia militar entrou em fal\u00eancia. S\u00f3 a repress\u00e3o n\u00e3o resolve, mas eles fazem de conta que sim. Nos tr\u00eas meses da interven\u00e7\u00e3o das for\u00e7as armadas no Rio de Janeiro foram registrados 2.309 tiroteios ou disparos de armas de fogo na regi\u00e3o metropolitana, com um aumento de 25,3% em rela\u00e7\u00e3o aos tr\u00eas meses anteriores (1.842 casos).<\/p>\n<p>Cad\u00ea o planejamento do general comandante Braga Neto? Agora os interventores est\u00e3o alardeando que com a grana do governo federal (na realidade nossa), tudo vai entrar nos eixos. No per\u00edodo em refer\u00eancia, o n\u00famero de mortos foi de 393, e o de feridos, 302, contra 390 e 377, respectivamente nos meses anteriores. Os dados foram divulgados \u201cFogo Cruzado\u201d.<\/p>\n<p>De 16 de fevereiro a 15 de maio, a maior parte dos tiroteios, 1.387, se concentrou no munic\u00edpio do Rio de Janeiro. Os bairros da regi\u00e3o metropolitana que tiveram mais registros foram Pra\u00e7a Seca, Cidade de Deus, Rocinha, Complexo do Alem\u00e3o e Vila Kennedy. Esta \u00faltima recebeu uma s\u00e9rie de opera\u00e7\u00f5es das for\u00e7as armadas e estava nos \u201cplanos\u201d de ser exemplo de trabalhos para outras comunidades.<\/p>\n<p>Os tiroteios em \u00e1reas de Unidades de Pol\u00edcia Pacificadora somaram 538 no per\u00edodo, com 44 mortos, sendo as mais violentas Cidade de Deus, Rocinha, Alem\u00e3o, Vila Kennedy e Complexo de S\u00e3o Carlos. Depois do Rio, os munic\u00edpios com mais viol\u00eancia foram S\u00e3o Gon\u00e7alo, Belford Roxo, Niter\u00f3i e Nova Igua\u00e7u, conforme o levantamento.<\/p>\n<p>Como o assunto se liga com a ditadura civil-militar, o escritor Ver\u00edssimo comentava ontem em sua coluna que \u201cningu\u00e9m se incomoda que fomos um Estado assassino\u201d. Para ele, a falta de mem\u00f3ria justifica a ignor\u00e2ncia de muitos sobre os anos da ditadura, \u201cmas a culpa disso \u00e9 do sil\u00eancio dos militares sobre o passado e seus crimes. Nunca se ouviu: Desculpe gente\u201d.<\/p>\n<p>VELOCIDADE: UMA ARAPUCA<\/p>\n<p>Um observador da capital comentou num ve\u00edculo de comunica\u00e7\u00e3o que a velocidade obrigat\u00f3ria para motoristas no Vale de Nazar\u00e9, saindo do T\u00fanel Am\u00e9rico Simas, \u00e9 uma diferente da que se inicia na Avenida M\u00e1rio Leal Ferreira, mais conhecida como Bonoc\u00f4.\u00a0 Em sua opini\u00e3o, da qual concordo, uma arapuca que muita gente cai.<\/p>\n<p>Aqui em Vit\u00f3ria da Conquista temos um exemplo t\u00edpico na Avenida Luis Eduardo Magalh\u00e3es, e olha que \u00e9 s\u00f3 numa \u00e1rea. Quem vem da Ol\u00edvia Fores para a Juracy Magalh\u00e3es come\u00e7a com 50 quil\u00f4metros e logo depois passa para 60 e volta para 50. No sentido inverso, transita-se com 60 e depois 50 quil\u00f4metros por hora. Al\u00e9m de ser arapuca, fica dif\u00edcil controlar.<\/p>\n<p>N\u00e3o sou nenhum velocista do tipo F\u00f3rmula I, mas isso de controle de velocidade no Brasil \u00e9 mais uma forma simplista que os \u00f3rg\u00e3os governamentais encontram para resolver problemas que deveriam ser solucionados com educa\u00e7\u00e3o, que neste pa\u00eds \u00e9 uma l\u00e1stima, sem contar ser mais um jeito de arrecadar dinheiro do povo.<\/p>\n<p>\u00c9 um absurdo ter trechos com 20, outros com 40, 50 e 80 quil\u00f4metros em vias. Se o motorista ultrapassar cinco ou dez quil\u00f4metros a mais, \u00e9 multado. S\u00e3o m\u00e1quinas de fazer dinheiro que depois \u00e9 desviado para outras contas. Por que fazem carros com capacidade de 200 e at\u00e9 300 quil\u00f4metros por hora? Por que n\u00e3o coloca neles os dizeres \u201cCarro\u00e7as\u201d. Na Alemanha existem vias de alta qualidade onde n\u00e3o h\u00e1 proibi\u00e7\u00e3o de velocidade, e quase n\u00e3o ocorrem acidentes.<\/p>\n<p>SOMENTE PARA OS MAIS FRACOS<\/p>\n<p>A reforma trabalhista escravocrata introduzida no pa\u00eds desde novembro do ano passado pelo mordomo de Dr\u00e1cula e sua turma, al\u00e9m de ser mais uma explora\u00e7\u00e3o do capitalismo predador patronal, s\u00f3 est\u00e1 sendo aplicada para as categorias mais fracas, isto \u00e9, que t\u00eam sindicatos sem representatividade, ou nem t\u00eam. A maioria dos trabalhadores est\u00e1 mesmo \u00e9 se ferrando, e se sujeitam a qualquer pre\u00e7o e medida porque n\u00e3o t\u00eam outra sa\u00edda, a n\u00e3o ser o desemprego.<\/p>\n<p>Um exemplo est\u00e1 na greve dos Rodovi\u00e1rios de Salvador, cujo Sindicato n\u00e3o aceita corte dos direitos dos trabalhadores, como no caso do reajuste salarial e da redu\u00e7\u00e3o nos valores do ticket refei\u00e7\u00e3o. Em S\u00e3o Paulo e outros estados do sul, os metal\u00fargicos amea\u00e7am greves se as empresas automobil\u00edsticas retirarem direitos adquiridos. No Brasil pobre, a pr\u00f3pria classe oper\u00e1ria \u00e9 dividida entre os fortes e os fracos. Uns s\u00e3o bem dotados e outros padecem nas m\u00e3os dos patr\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ex\u00e9rcito brasileiro virou pol\u00edcia, e o sistema pol\u00edcia militar entrou em fal\u00eancia. S\u00f3 a repress\u00e3o n\u00e3o resolve, mas eles fazem de conta que sim. 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