{"id":2576,"date":"2017-12-20T00:34:26","date_gmt":"2017-12-20T03:34:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/?p=2576"},"modified":"2017-12-20T00:34:36","modified_gmt":"2017-12-20T03:34:36","slug":"calcadoes-de-juazeiro-e-apertados-de-conquista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/2017\/12\/20\/calcadoes-de-juazeiro-e-apertados-de-conquista\/","title":{"rendered":"CAL\u00c7AD\u00d5ES DE JUAZEIRO E APERTADOS DE CONQUISTA"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Mas, existe tamb\u00e9m o lado bom e apraz\u00edvel nas obras dos cal\u00e7ad\u00f5es que se espalharam pelo centro, humanizando a cidade e aumentando o movimento do com\u00e9rcio. As pessoas circulam livremente e as crian\u00e7as brincam sem a preocupa\u00e7\u00e3o de carros transitando. Os cal\u00e7ad\u00f5es deram vida, e o local virou\u00a0 um shopping a c\u00e9u aberto, sem contar o bom refor\u00e7o policial de duplas dando mais seguran\u00e7a a moradores e visitantes.<\/p>\n

Veio-me logo \u00e0 mente o centro apertado de Vit\u00f3ria da Conquista, um emaranhado de ruas cheias de carros por todos os lados e passeios estreitos danificados, dificultando o movimento. As ruas Ernesto Dantas e a Francisco Santos, por exemplo, poderiam ser transformadas em cal\u00e7ad\u00f5es livres para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A Pra\u00e7a Bar\u00e3o do Rio Branco tamb\u00e9m deveria ser do povo e n\u00e3o num amontoado de carros. Hoje, para se atravessar a pra\u00e7a, as pessoas s\u00e3o obrigadas a se desviar dos ve\u00edculos e o local ficou feio e confuso. O que se tem ali naquela art\u00e9ria \u00e9 uma imagem desorganizada, mais parecendo com um mercado \u00e1rabe.<\/p>\n

Est\u00e1 ainda na mentalidade do lojista conquistenses de que o cliente para comprar tem que parar o seu carro na porta do seu estabelecimento. Conversei com um empres\u00e1rio sobre colocar cal\u00e7ad\u00f5es nestas \u00e1reas da cidade e ele deu um pulo contestando a ideia. Em sua opini\u00e3o, tinha que abrir mais ruas na 9 de Novembro e entupir de carros. Mentalidade atrasada!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Na verdade, todo centro de Conquista passa uma imagem feia e polu\u00edda, tanto no aspecto virtual como sonoro. O local mais horr\u00edvel da cidade \u00e9 o Terminal Lauro de Freitas, o leg\u00edtimo \u201cCABE\u00c7A DE PORCO\u201d, sujo e irritante para se circular. \u00d4nibus e carros ficam engavetados num tremendo engarrafamento insuport\u00e1vel soltando fuligens.<\/p>\n

Sempre tenho dito que ali n\u00e3o d\u00e1 mais para se fazer reforma, s\u00f3 se for para pintar os meios-fios e tudo fica no mesmo. Servi\u00e7o ali n\u00e3o vai passar de uma maquiagem. \u00c9 jogar dinheiro do contribuinte no lixo. O Terminal de \u00d4nibus tem que ser em outro local mais amplo da cidade, e o atual ser urbanizado com quiosques, lanchonetes e outros atrativos para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Por incr\u00edvel que pare\u00e7a, a maioria dos comerciantes n\u00e3o aceita transferir o Terminal porque acham que \u00e9 ali, em meio \u00e0 polui\u00e7\u00e3o e sujeiras que vendem mais. Os lojistas entendem que tirar o Terminal afugenta os consumidores. \u00c9 o absurdo!<\/p>\n

Cidade atrativa \u00e9 cidade limpa, bem urbanizada e humanizada. Gostei dos cal\u00e7ad\u00f5es de Juazeiro, e todos moradores com quem conversei apoiaram a iniciativa da prefeitura local. Os ve\u00edculos estacionam nas ruas adjacentes aos cal\u00e7ad\u00f5es, e no centro sobrou \u00e1rea at\u00e9 para os ambulantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mas, existe tamb\u00e9m o lado bom e apraz\u00edvel nas obras dos cal\u00e7ad\u00f5es que se espalharam pelo centro, humanizando a cidade e aumentando o movimento do com\u00e9rcio. As pessoas circulam livremente e as crian\u00e7as brincam sem a preocupa\u00e7\u00e3o de carros transitando. Os cal\u00e7ad\u00f5es deram vida, e o local virou\u00a0 um shopping a c\u00e9u aberto, sem contar […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2576"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2576"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2581,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2576\/revisions\/2581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}