{"id":2279,"date":"2017-07-04T22:46:36","date_gmt":"2017-07-05T01:46:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/?p=2279"},"modified":"2017-07-04T22:46:46","modified_gmt":"2017-07-05T01:46:46","slug":"mais-agua-e-conquista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/2017\/07\/04\/mais-agua-e-conquista\/","title":{"rendered":"&#8220;MAIS \u00c1GUA \u00c9 CONQUISTA&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-056.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2280\" src=\"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-056.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-056.jpg 550w, https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-056-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ainda n\u00e3o se tem um projeto e nada saiu do papel al\u00e9m das ideias. Mais uma vez, como na novela do aeroporto cujas obras do Terminal de Passageiros s\u00f3 agora est\u00e3o saindo, depois de muitos anos de debates, a quest\u00e3o \u00e9 sobre a falta de \u00e1gua em Vit\u00f3ria da Conquista onde o an\u00fancio da licita\u00e7\u00e3o do projeto da Barragem do Catol\u00e9 foi adiado porque o Ibama (Instituto Brasileiro de Meio Ambiente) n\u00e3o concedeu a licen\u00e7a ambiental.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-047.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2281\" src=\"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-047.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-047.jpg 550w, https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-047-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<p>No meio dessa pol\u00eamica nasce o Movimento \u201cMais \u00c1gua \u00c9 Conquista\u201d, liderado pelos empres\u00e1rios Jos\u00e9 Maria e Luciano Bonfim que defendem trazer \u00e1gua da Barragem de Anag\u00e9 para abastecer a cidade. Segundo eles, o reservat\u00f3rio \u00e9 subutilizado, sem contar que os custos e o impacto ambiental s\u00e3o bem menores que os da Barragem do Catol\u00e9. Tamb\u00e9m conta o tempo dos servi\u00e7os e outros benef\u00edcios \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>De acordo com Jos\u00e9 Maria, a capacidade de Agua Fria I e II, em Barra do Cho\u00e7a, \u00e9 de 6.000.000 de metros c\u00fabicos, enquanto Anag\u00e9 tem 367 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos, suficientes para atender a demanda por longos anos de Vit\u00f3ria da Conquista, a terceira maior cidade da Bahia com mais de 350 mil habitantes.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-038.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2282\" src=\"http:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-038.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-038.jpg 550w, https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANAG\u00c9-038-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pelos c\u00e1lculos redondos, a Barragem do Catol\u00e9 vai exigir investimentos da ordem de 180 milh\u00f5es de reais e um tempo de quatro a cinco anos de constru\u00e7\u00e3o. J\u00e1 o projeto sugerido de um aqueduto de Anag\u00e9, incluindo seis esta\u00e7\u00f5es elevat\u00f3rias, equipamentos de bombeamento, rede el\u00e9trica, tubula\u00e7\u00f5es de 60 quil\u00f4metros e um parque fotovoltaico de energia solar demandar\u00e1 recursos de pouco mais de 60 milh\u00f5es de reais em menor tempo para ficar pronto.<\/p>\n<p>IMPACTO AMBIENTAL<\/p>\n<p>A Barragem de Anag\u00e9, como todos devem saber, foi constru\u00edda pelo DNOCS (Departamento de Obras Contra a Seca) entre as d\u00e9cadas de 70 a 80, com objetivos, al\u00e9m de atender o consumo humano, implantar um per\u00edmetro irrigado em seu entorno, mas transformou-se em \u00e1rea de lazer e em propriedades de abastados para veraneio entre os munic\u00edpios do mesmo nome e Cara\u00edbas.<\/p>\n<p>Portanto, \u00e9 subutilizada e poderia muito bem abastecer Vit\u00f3ria da Conquista atrav\u00e9s de uma adutora com esta\u00e7\u00f5es elevat\u00f3rias, sem provocar os mesmos impactos ambientais que v\u00e3o acarretar a Barragem de Catol\u00e9 com a forma\u00e7\u00e3o de um grande lago em parte da Mata Atl\u00e2ntica.<\/p>\n<p>A licita\u00e7\u00e3o para a obra do Catol\u00e9 ainda depende de aprova\u00e7\u00e3o do Ibama, o que demanda mais tempo, prolongando o racionamento de \u00e1gua\u00a0 que j\u00e1 foi decretado pela Embasa pela terceira vez e j\u00e1 dura mais de um ano.<\/p>\n<p>Enquanto n\u00e3o se tem uma defini\u00e7\u00e3o, a popula\u00e7\u00e3o sofre. Conforme calend\u00e1rio da empresa estatal, s\u00e3o tr\u00eas dias com \u00e1gua e tr\u00eas n\u00e3o, s\u00f3 que, a maioria dos bairros s\u00f3 recebe o l\u00edquido durante um dia. Tem local que fica um m\u00eas com as torneiras secas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ainda n\u00e3o se tem um projeto e nada saiu do papel al\u00e9m das ideias. 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