{"id":12291,"date":"2026-08-21T00:05:54","date_gmt":"2026-08-21T03:05:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/?p=12291"},"modified":"2026-08-21T00:11:49","modified_gmt":"2026-08-21T03:11:49","slug":"o-bueiro-travessia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/2026\/08\/21\/o-bueiro-travessia\/","title":{"rendered":"O BUEIRO TRAVESSIA"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1563.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12292\" src=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1563.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1563.jpg 550w, https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1563-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1564.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12293\" src=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1564.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1564.jpg 550w, https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1564-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a>\u00c9 mais antigo que o \u201cBigode de Pedral\u201d, ou o maior quebra-molas do mundo, localizado na Avenida R\u00e9gis Pacheco. Foi constru\u00eddo na d\u00e9cada de 50 &#8211; cerca de 70 anos de exist\u00eancia \u2013 originalmente para o escoamento das \u00e1guas que descem da Serra do Periperi, mas se tornou num famoso ponto de travessia sob a BR-116, ligando os bairros de Nossa Senhora Aparecida ao Guarani. \u00c9 hoje uma passagem improvisada para carros, bicicletas, pedestres, carro\u00e7as e motos em uma \u00e1rea de grande movimenta\u00e7\u00e3o que chega a congestionar o tr\u00e2nsito. Com o crescimento de Vit\u00f3ria da Conquista, transformou-se num atalho vi\u00e1rio que gera inseguran\u00e7a. N\u00e3o existe organiza\u00e7\u00e3o no trecho com regras de dire\u00e7\u00e3o em vias pr\u00f3ximas, como nas ruas Nilton Gon\u00e7alves, Paulinho Santos e Democrata. Motoristas reclamam problemas de infraestrutura, como buracos e dificuldade de visibilidade, gerando pontos de reten\u00e7\u00e3o. No local existe um senhor (n\u00e3o se sabe se \u00e9 da Prefeitura Municipal) com um apito que tenta controlar o tr\u00e1fego e pede um real aos usu\u00e1rios, numa forma de ped\u00e1gio. Esse bueiro de Conquista me fez lembrar de um igual em Senhor do Bonfim, pr\u00f3ximo \u00e0 antiga Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria, que faz conex\u00e3o com o centro e outros bairros da periferia da zona norte. Devido a ocorr\u00eancia de acidentes, l\u00e1 o poder executivo instalou duas sinaleiras em cada dire\u00e7\u00e3o, resolvendo o problema do tr\u00e2nsito e oferecendo maior seguran\u00e7a para quem utiliza a passagem. Passou da hora da prefeitura, atrav\u00e9s da Secretaria de Mobilidade Urbana, tomar provid\u00eancias e fazer o mesmo aqui nesse bueiro da travessia da BR-116, ou Rio-Bahia.<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1566.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12294\" src=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1566.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1566.jpg 550w, https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1566-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1572.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12295\" src=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1572.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1572.jpg 550w, https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1572-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1578.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12296\" src=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1578.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1578.jpg 550w, https:\/\/www.aestrada.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC_1578-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 mais antigo que o \u201cBigode de Pedral\u201d, ou o maior quebra-molas do mundo, localizado na Avenida R\u00e9gis Pacheco. 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