A duplica\u00e7\u00e3o da Rio-Bahia (BR-116), a estrada mais criminosa do Brasil, principalmente no trecho que corta e regi\u00e3o de Vit\u00f3ria da Conquista, virou uma novela do fim do mundo. Sempre aparecem historias escabrosas, enquanto acidentes matam pessoas diariamente.<\/p>\n
Um desses cap\u00edtulos indigestos de vil\u00f5es sinistros manipuladores capitalistas, que durou anos no ar, foi a Via Bahia que encheu sacos de dinheiro dos usu\u00e1rios e depois deu uma banana para os governantes e toda sociedade. Ela foi c\u00ednica nesta terra onde a lei n\u00e3o \u00e9 respeitada e ainda levou um bom quinh\u00e3o na parte que n\u00e3o lhe cabia. Noutro pa\u00eds, seus dirigentes estariam na cadeia.<\/p>\n
Agora a dramaturgia insensata e tr\u00e1gica est\u00e1 nos apresentando a aprova\u00e7\u00e3o – n\u00e3o d\u00e1 para acreditar mais em nada – do projeto da nova concess\u00e3o, com uma moldagem, segundo se fala, com novidades e inova\u00e7\u00f5es. Tenha medo desses termos. Uma delas seria acabar com a cobran\u00e7a de ped\u00e1gios.<\/p>\n
Parece um \u201csamba do crioulo doido\u201d porque antes foi anunciado que iriam implantar ped\u00e1gios de 50 a 50 quil\u00f4metros, um absurdo dos absurdos para os que nela transitam. Agora \u00e9 o governo federal, atrav\u00e9s do Denit e da ATT – Ag\u00eancia de Transportes Terrestres que segue escrevendo essa novela macabra carregada de sangue e l\u00e1grimas.<\/p>\n
Est\u00e3o por a\u00ed anunciando que v\u00e3o instalar o \u201cFree flow\u201d (vamos no portugu\u00eas gente!), que significa fluxo livre. Explicam que, atrav\u00e9s de c\u00e2maras, faz-se a leitura das placas dos ve\u00edculos e a cobran\u00e7a vai para o endere\u00e7o do propriet\u00e1rio. Deu para entender? Isso n\u00e3o vai dar certo. Vai ter muitos questionamentos na justi\u00e7a.<\/p>\n
Pois \u00e9, ao inv\u00e9s de simplificar, querem \u00e9 complicar. O certo seria n\u00e3o cobrar nada porque o contribuindo j\u00e1 est\u00e1 arrochado de impostos e taxas. A informa\u00e7\u00e3o que se tem \u00e9 que tamb\u00e9m existem outras inova\u00e7\u00f5es planejadas, mas n\u00e3o se sabe quais. No Brasil, quase nada \u00e9 planejado. \u00c9 tudo na base do improviso.<\/p>\n
De acordo com o empres\u00e1rio Jos\u00e9 Maria, do Movimento Empresarial Conquista, uma das novidades que est\u00e1 prevista n\u00e3o \u00e9 a duplica\u00e7\u00e3o t\u00e3o esperada, mas sim o aumento de capacidade. Significa que haver\u00e1 alargamento da pista existente, permitindo que \u00f4nibus, carretas e ve\u00edculos lentos trafeguem pela faixa direita, concedendo fluidez no tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Est\u00e1 vendo a\u00ed? Tudo n\u00e3o passa de enrola\u00e7\u00e3o, conversa para \u201cboi dormir\u201d, coisa para \u201cingl\u00eas ver\u201d. Aqui no Brasil, as coisas s\u00f3 se resolvem na tora ou no grito. Na pr\u00e1tica, essa ideia pouco funciona. Vai ser um tal de invadir faixa!<\/p>\n
De acordo com Z\u00e9 Maria, esse termo de aumento de capacidade poder\u00e1 ser segunda faixa, ou faixa adicional e at\u00e9 duplica\u00e7\u00e3o. Durmam com um barulho desse! \u00c9 uma mistura de alhos com bugalhos, coisa de arremedo, tapar buraco de barco velho.<\/p>\n
\u201c Cremos que, apesar da demora, tivemos avan\u00e7os\u201d. Que avan\u00e7os, meu caro Z\u00e9 Maria? Todo dia morre gente nessa Rio-Bahia! \u201cO mais importante foi a sa\u00edda da Via Bahia. Outro foi a perspectiva das melhorias projetadas. Agora vamos aguardar o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o dar o seu parecer. Estamos num momento de mobilizar a sociedade para publica\u00e7\u00e3o do edital\u201d.<\/p>\n
At\u00e9 quando v\u00e3o abusar da nossa paci\u00eancia, oh Catilina!. Vamos chamar o romano C\u00edcero, \u201cdoutor\u201d na orat\u00f3ria, para colocar ordem nessa casa, ou ressuscitar o imperador J\u00falio C\u00e9sar para resolver de vez essa quest\u00e3o, na base do vai ou racha. Cad\u00ea a mobiliza\u00e7\u00e3o da sociedade?<\/p>\n
Z\u00e9 Maria ainda desabafa que \u201ctemos suplicado – n\u00e3o temos que suplicar e se humilhar – pelas faixas adicionais e segundas faixas no trecho de Belo Campo at\u00e9 Planalto, mas o pedido n\u00e3o ecoa. S\u00f3 vai ecoar quando se decidir fechar pistas, com pneus, paus e fogo.<\/p>\n
Na verdade, o ponto cr\u00edtico dessa BR, na Bahia, come\u00e7a em Milagres e termina em C\u00e2ndido Salles onde se registra acidentes quase todos os dias. Para rodar nesse trecho \u00e9 preciso ter muita per\u00edcia e nervos de a\u00e7o. No mais \u00e9 tomar um banho de descarrego ou se benzer com um pastor ou um padre. Quem sabe o Papa n\u00e3o resolva esse problema!<\/p>\n
Temos ainda a quest\u00e3o vergonhosa que nunca \u00e9 solucionada. Trata-se do Anel Vi\u00e1rio de Conquista, sem viadutos e passarelas. Tormento \u00e9 pouca coisa para definir a situa\u00e7\u00e3o ca\u00f3tica. Vamos logo no popular: O que temos \u00e9 um Anel sanguin\u00e1rio matador.<\/p>\n
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