Trafegar pela BR-166 (Rio-Bahia) \u00e9 o mesmo que enfrentar a morte de cara. Senti isso nesse final de semana e ontem (segunda-feira) apenas num trecho de 50 quil\u00f4metros de Vit\u00f3ria da Conquista at\u00e9 a entrada para Inhobim e vice-versa.<\/p>\n
A maior imprud\u00eancia \u00e9 dos caminhoneiros que fazem ultrapassagens em lombadas e faixas cont\u00ednuas jogando carros pequenos no acostamento. A impress\u00e3o \u00e9 que eles rodam dopados e carregam consigo o instinto assassino, como se dissessem saem da frente que somos pesados. Eles se acham donos da rodovia e cometem todos os tipos de infra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
N\u00e3o \u00e9 nenhuma justificativa as atitudes absurdas desses motoristas irrespons\u00e1veis, mas essa grave situa\u00e7\u00e3o poderia n\u00e3o estar ocorrendo se a pista do Paragua\u00e7u at\u00e9 C\u00e2ndido Sales tivesse sido duplicada pela Via Bahia, cuja novela teve um final inacabado e triste, tudo por incompet\u00eancia do governo federal que est\u00e1 pagando 900 milh\u00f5es de reais de indeniza\u00e7\u00e3o, dinheiro do povo.<\/p>\n
Nessa novela macabra existe tamb\u00e9m uma parcela de culpa da sociedade civil que n\u00e3o se uniu e se mobilizou o suficiente para pressionar o poder executivo e a empresa. S\u00e3o coisas que s\u00f3 acontecem no Brasil, terra de ningu\u00e9m.<\/p>\n
Mesmo a Via Bahia deixando a concess\u00e3o, os usu\u00e1rios continuam pagando ped\u00e1gios. Esse contrato de casamento nasceu conturbado e est\u00e1 tendo uma separa\u00e7\u00e3o litigiosa. Se a duplica\u00e7\u00e3o j\u00e1 era improv\u00e1vel, agora as chances s\u00e3o zero a m\u00e9dio prazo.<\/p>\n
Para fazer outra licita\u00e7\u00e3o, o governo precisa gastar uns bilh\u00f5es para deixar a estrada em bom estado. O movimento de empres\u00e1rios de Vit\u00f3ria da Conquista, por exemplo, agora est\u00e1 falando em fazer uma segunda pista nos dois sentidos, de Planalto at\u00e9 o entroncamento de Belo Campo, cerca de 80 quil\u00f4metros. Esta sugest\u00e3o n\u00e3o resolve o problema e, mesmo que se fa\u00e7a, adeus duplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Cad\u00ea a representa\u00e7\u00e3o da bancada parlamentar da regi\u00e3o e do ministro da Casa Civil? Em junho de 2023, Jos\u00e9 Maria Caires conta que esteve com o ministro, Rui Costa, e existia um sinal positivo para a duplica\u00e7\u00e3o que n\u00e3o deu em nada.<\/p>\n
Ele afirmou que surgiu a ideia das faixas, mas se colocou contra naquela \u00e9poca, mas como n\u00e3o saiu a duplica\u00e7\u00e3o, sua posi\u00e7\u00e3o atual \u00e9 que se construa a segunda faixa, s\u00f3 que, lamentavelmente, n\u00e3o mais se falou nisso. \u201cEssa obra \u00e9 necess\u00e1ria, mas n\u00e3o existe nenhuma movimenta\u00e7\u00e3o neste sentido. O movimento vai continuar cobrando e o governo tem a obriga\u00e7\u00e3o de olhar para o estado da Bahia\u201d.<\/p>\n
O assunto duplica\u00e7\u00e3o roubou a discuss\u00e3o em torno do Anel Vi\u00e1rio de Vit\u00f3ria da Conquista, outra quest\u00e3o crucial que precisa ser resolvida. Em seu projeto inicial constava a constru\u00e7\u00e3o de viadutos, conforme me relatou certa feita o ex-deputado Coriolano Salles, mas uma parte dos recursos o gato comeu.<\/p>\n
Esses trevos s\u00e3o de alto risco e j\u00e1 ceifaram a vida de dezenas de pessoas. Existe at\u00e9 o Trevo da Morte que fica nas imedia\u00e7\u00f5es do Centro Industrial. Mais uma vez fizeram um armengue e uma parte do anel j\u00e1 corta determinados bairros da cidade. At\u00e9 quando vai continuar morrendo gente nesses trevos?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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